亿能电子已经不再是单一bms供应商还开扩了电池pack业务给大家讲个故事，从中大家可以看到行业趋势：江淮电动车 的动力电池 供应商是国轩高科，而bms电池管理系统供应商是创力集团旗下亿能电子。那么问题来了一旦动力电池出问题则可能面临踢皮球，比如找国轩它可以说问题是出在bms，找亿能它可能又说问题是电芯，bms没问题。这样江淮汽车头要大了。这样就暴露了行业的一个问题，动力系统零部件的分散供应导致日后售后和保养带来不便。就像你去电脑城配一台电脑主机，有必要cpu,主板，内存等硬件分别采购？直接找一家全部搞定不更好更方便？所以未来电动车 行业已经逐渐形成一种趋势：就是动力电池系统包括bms＋电芯组成一个整体，由单一供应商供应并负责售后保养等，这样汽车厂可以更加专注于汽车制造 。国轩高科是a股里动力电池的龙头企业。虽然自己也有开发bms产品，但因为bms技术不如创力集团旗下亿能电子这个中国最牛逼市场占有率第一bms供应商，未来恐怕市场份额会被亿能抢占。现在亿能已经却入电池pack领域，自己采购电芯后，pack电池包可以为汽车厂提供整套动力电池系统装置，一条龙服务。凭借着bms技术以及市场占有第一的优势，未来汽车厂比如江淮没必要电池bms再分开采购了，直接打包给亿能负责。由亿能供应整套动力电池系统。当然有人会有疑问为什么是亿能而不是国轩？这个主要还是亿能bms技术有优势，以后电芯都是标准化根本没啥技术含量，而掌握领先bms的可以在竞争中占据优势。因此未来亿能电子有望成为中国电动车动力电池系统专业供应商的伟大企业，龙头企业。也许到2020年那时的亿能年利润十亿以上。现在亿能今年业绩大爆发有望实现2.5-3亿的利润，其中的电池pack业务已经开始放量。市场上供不应求。可以说如今的创力集团股价真没有体现亿能电子那部分，所以还是区区30多亿市值。今年业绩有望五亿多利润，区区10倍市盈利，低估到可怕不正常地步了。低估到好像创力不存亿能电子这家子公司似的，当亿能是空气？相信市场终会挖掘出亿能的价值了。并且纠正创力的可笑低估市值，单单亿能就可以有市值150亿，再加创力本部35亿吧，创力集团至少要200亿市值才比较正常点。看看同板块多氟多，均胜电子，胜利精密都是超过200多亿的市值。
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公司名称：创力集团
股票代码：sh603012
市场类型：主板
上市日期：日
所属行业：专用机械
所属地区：上海
公司全称：上海创力集团股份有限公司
英文名称：Shanghai Chuangli Group Co.,Ltd.
公司简介：创力集团公司是国内领先的以煤矿综合采掘机械设备为主的高端煤机装备供应商，主营业务为煤炭综合采掘机械设备、煤矿自动化控制系统及矿用电气设备的设计、研发、制造、销售以及技术服务，并为客户提供煤矿综采、综掘工作面成套设备的选型和方案设计。主导产品为煤炭综...
注册资本：6.5亿
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